"సొంతూరి సంక్రాంతికి పోదామని సామాన్యుడు చంకన పిల్లని వేసుకుని రోడ్డు మీదకు వస్తే..
ప్రైవేట్ గద్దలు చార్జీల పేరుతో జేబులకు చిల్లులు పెట్టి రక్తాన్ని పీల్చుతున్నాయి. సర్కారు వారు సమీక్షల కాగితాలతో కోటలు దాటుతున్నారే తప్ప.. క్షేత్రస్థాయిలో కన్నెత్తి చూడరు. అధికారులు ‘మామూళ్ల’ మత్తులో తూగుతుంటే, జనం మాత్రం ప్రాణాలు అరచేతిలో పెట్టుకుని ఊళ్లకు పయనం.
దోపిడీకి కళ్లెం వేయని ఈ పండుగ పయనం.. పేదవాడికి సంబరం కాదు, కన్నీటి వ్యధ!"

హైదరాబాద్: 

సంక్రాంతి అంటేనే ఆత్మీయుల కలయిక.. సొంతూరి జ్ఞాపకం. కానీ, ఆ సంతోషాన్ని ప్రైవేట్ ట్రావెల్స్ మాఫియా ఆవిరి చేస్తోంది. హైదరాబాద్ నలుమూలల నుంచి ఊళ్లకు వెళ్లే సామాన్యుడిని 'ప్రైవేటు' భయం వెంటాడుతోంది. ప్రభుత్వం గంభీర ప్రకటనలు చేస్తున్నా, క్షేత్రస్థాయిలో ప్రైవేట్ బస్సుల దోపిడీకి అడ్డుకట్ట పడటం లేదు. పండుగ పూట సామాన్యుడి ప్రయాణం భారంగా మారుతుంటే, యంత్రాంగం నిమ్మకు నీరెత్తినట్లు వ్యవహరించడంపై సర్వత్రా విమర్శలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.
​అడ్డూఅదుపూ లేని చార్జీలు: రద్దీ పాయింట్లలో ఇదే పరిస్థితి
​నగరం నుంచి బయటకు వెళ్లే ప్రధాన ద్వారాలన్నీ ఇప్పుడు ప్రయాణికులతో కిక్కిరిసిపోయాయి. అయితే ఇదే అదనుగా ప్రైవేట్ ఆపరేటర్లు చార్జీలను చుక్కలకు తాకిస్తున్నారు:

జీవో నంబర్ 16: నిబంధన ఉల్లంఘనలు

​ప్రైవేట్ బస్సుల అక్రమాలు: ప్రైవేట్ ట్రావెల్స్ యజమానులు ఇదే జీవోను సాకుగా చూపిస్తూ లేదా నిబంధనలను బేఖాతరు చేస్తూ చార్జీలను ఏకంగా 3 నుంచి 4 రెట్లు పెంచుతున్నారు. ఉదాహరణకు, సాధారణ రోజుల్లో రూ. 1,000 ఉండే టికెట్ ధరను పండుగ సమయాల్లో రూ. 4,000 - 5,000 వరకు వసూలు చేస్తున్నారు.

హైదరాబాద్ మహానగరంలో ప్రధానంగా..

​కూకట్‌పల్లి - నిజాంపేట్: ఐటీ ఉద్యోగులు, విద్యార్థుల రద్దీని ఆసరాగా చేసుకుని ఉత్తర తెలంగాణ మరియు ఏపీ జిల్లాలకు వెళ్లే బస్సుల్లో సీటు దొరకడమే గగనమైంది. గంట గంటకూ ధరలు పెంచుతూ 'డైనమిక్ ప్రైసింగ్' పేరుతో నిలువు దోపిడీ చేస్తున్నారు.

​జే.బీ.ఎస్ (సికింద్రాబాద్): ఇక్కడ రైలు ప్రయాణికుల తాకిడి కూడా ఉండటంతో, ఆర్టీసీ బస్సులు సరిపోక ప్రయాణికులు ప్రైవేట్ వాహనాలను ఆశ్రయించి దోపిడీకి గురవుతున్నారు.

​:ప్రకటనలు సరే.. యాక్షన్ ఎక్కడ?

​ప్రభుత్వం ప్రతి ఏటా సమీక్షలు నిర్వహిస్తుంది.. హెచ్చరికలు జారీ చేస్తుంది. కానీ, గరిష్ట ధర (Price Cap) అమలులో మాత్రం విఫలమవుతోంది. 

సామాన్యుడి ఆవేదనను ప్రతిబింబిస్తూ ప్రభుత్వం తీసుకోవాల్సిన కఠిన చర్యలు :

​ఆర్టీఓ నిఘా ఏది?: చెక్ పోస్టులు దాటి వెళ్లే ప్రతి బస్సులో ప్రయాణికులను అడిగి టికెట్ రేట్లు తెలుసుకునే ధైర్యం అధికారులు ఎందుకు చేయడం లేదు? కొన్ని చోట్ల తనిఖీలు చేసినా అవి నామమాత్రంగానే సాగుతున్నాయి.

​హెల్ప్ లైన్ ఉత్తుత్తిదేనా?: 

ధరలు ఎక్కువగా ఉంటే ఫిర్యాదు చేయమనే నంబర్లు చాలా సందర్భాల్లో పని చేయవు. ఒకవేళ చేసినా ప్రయాణం మధ్యలో ఉన్న ప్రయాణికుడికి తక్షణ పరిష్కారం లభించడం లేదు.

​లైసెన్సుల రద్దు ఎందుకు లేదు?:

జీఓ నంబర్ 16 నిబంధనలను ఉల్లంఘించే ఒక్క ట్రావెల్స్ పైన అయినా కఠినమైన చర్యలు తీసుకుంటే మిగిలిన వారు భయపడతారు. కానీ, కేవలం జరిమానాలతో సరిపెట్టడం మాఫియాకు వరంగా మారుతోంది.

​ఆర్టీసీ 'స్పెషల్' పెంచాలి: టీజీఎస్‌ఆర్టీసీ 6,431 బస్సులు, ఏపీఎస్‌ఆర్టీసీ 8,432 బస్సులు నడుపుతున్నామని చెబుతున్నా, ప్రైవేట్ మాఫియాను దెబ్బతీయాలంటే ప్రతి 10-15 నిమిషాలకు ప్రధాన కూడళ్ల నుంచి మరిన్ని సర్వీసులు నడపాలి.
​కాలం చెల్లిన బస్సులు.. గాలిలో ప్రాణాలు!

​కేవలం చార్జీల దోపిడీయే కాదు, ప్రయాణికుల ప్రాణాలతో కూడా ప్రైవేట్ ఆపరేటర్లు ఆడుకుంటున్నారు. డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉండటంతో మూలన పడ్డ, కాలం చెల్లిన, ఫిట్‌నెస్ లేని బస్సులను రోడ్ల మీదకు తీసుకువస్తున్నారు. నిబంధనల ప్రకారం సుదూర ప్రాంతాలకు ఇద్దరు డ్రైవర్లు ఉండాలి, ప్రయాణికుల వివరాలు నమోదు చేయాలి. కానీ, క్షేత్రస్థాయిలో ఇవేవీ కానరావడం లేదు. రవాణా శాఖ అధికారులు 'మామూళ్ల' మత్తులో ఉన్నారనే ఆరోపణలు బలంగా వినిపిస్తున్నాయి.
​
"సంక్రాంతి సంతోషం కన్నీరు కాకూడదు. ప్రయాణికుల అవసరాన్ని సొమ్ము చేసుకుంటున్న ప్రైవేట్ వ్యాపారులకు ప్రభుత్వం గట్టి బుద్ధి చెప్పాలి. కేవలం మీడియా ముందు హెచ్చరికలు చేయడం మానేసి, క్షేత్రస్థాయిలో బస్సులను తనిఖీ చేసి, అధిక ధరలు వసూలు చేసే వారిపై ఉక్కుపాదం మోపాలి. అప్పుడే సామాన్యుడి పండుగ నిజమైన పండుగ అవుతుంది."